但是原车音响的声场喇叭纸盆薄，磁钢小，出来的音质是完全不能够满足车主的听音需求的，为提升音响品质，车主来到了沈阳追日汽车音响改装店进行音响升级。 原车门板没有进行隔音，如果不隔音直接安装喇叭这样喇叭发挥不了应有的水平。这是因为没有进行隔音的门板不能形成一个密封的箱体。这就导致中低音出不来的现象发生。同样风噪，门板钣金共振噪声也会经过门

喜欢音响是一种兴趣和爱好，那么所有的兴趣和爱好是没有门槛限制的，汽车音响改装也不例外。但所谓专业，便有一定的要求。兴趣和爱好也是逐步培养和提高的。这位斯巴鲁森林人车主来到沈阳追日汽车音响改装店，想要进行音响升级，结合车主的需求改装技师给出了以下改装升级方案。 因为汽车喇叭固定在薄弱的车门门板上，所以当喇叭工作时，金属钣金会跟随喇叭的发

宝骏510整车设计年轻时尚，符合年轻人的审美，虽然众多优点，但原车音响对于一些很喜欢汽车音乐的车主来说是不能满足的，所以汽车音响升级势在必行。 ​ 门板噪音会对音响品质产生很大的影响，这台宝骏510原车门板隔音措施较为欠缺，车主表示开车时风噪和共振噪音非常明显，这从改装师拆开的四车门也可以看出。原车门板图： 对此，沈阳改装技师对门板使用贝特隔音材

虽然优点多多，但是在原车音响系统配置方面，森林人就显得没有那么的完美，原车喇叭材质和做工都较差，声音效果就三个字总结尖、闷、杂，极度影响了驾乘体验，车主专程来到沈阳追日汽车音响改装店，为爱车进行音响改装升级。 原车门板拆开后有一层简单的防水膜，由于原车门板未作有效隔音处理，也能清楚看到原车塑料防水膜的下方是空洞且薄的铁皮结构，风噪很容

快节奏的生活令人神经紧绷，而汽车作为忙碌都市人的第二活动空间，任谁都不愿再继续忍受劣质音响的噪音刺激，甜美婉转的好声音才能够带给人怡然自得的聆听享受，获得治愈的能量。大众速腾车主带着这样的憧憬来到沈阳追日进行原车音响改装升级，寻找心中的好音质，寻觅一方心灵的净土 ​ 首先对门板进行双层贝特隔音，让门板形成密闭的箱体空间，更有利于音响效果

由于制造成本的原因，雪佛兰赛欧虽然实用性非常强，但是原车在音响和隔音等方面的偷工减料，导致雪佛兰赛欧车原车十分难听，并且从门板传入到车内的噪声较大，在车内待久了车主难以忍受这样的原车音响和车门隔音，所以选择了来到沈阳追日汽车音响改装店对原车的音响配置和门板隔音升级。 每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频

大多数的房车都走过不短的旅途，看过不少的风景，在看外景的同时，你有没有同时留意车内，美丽的风景搭配美妙的音乐是良配，所以房车的音响升级更有必要，因为它承载的更多。 在前声场喇叭安装之前卸下原车前门喇叭，在门板进行三层隔音施工，有效的隔绝噪音的干扰，减少了钣金的共振，让之后安装在门板上的劲浪中低音喇叭发挥出更好的音质。门板内侧隔音与门板

通过与改装技师深入的沟通了解，得知车主非常注重声音的细节表现，渴望音乐原声，得到最满意的音响效果。针对车主的需求，改装技师推荐了以下改装方案对原车音响进行升级。 ​ 汽车音响改装前为了保证汽车音响效果能够充分的发挥，要对车门进行汽车隔音改装处理。原车门板内部钣金部分设计简单，没有加装隔音减震材料，所以在对门板音响进行改装前，首先进行门板

音乐在生活中不可或缺，尤其是在开车的时候，音乐必不可少。但是大部分原车音响效果都非常一般，很难满足对音响有要求的车主，所以想改善音质效果只能对原车音响升级改装。在汽车音响改装这支大军行进的途中，不断有着不同的车友加入，今天选择改装的车友是哈佛M6。 ​ 拆开装饰门板原车门只有一层薄薄的塑料膜最多起到防尘放水作用，完全抑制不了行车过程中产生

​​ 作为一款高档SUV，奥迪Q5L的原车音响系统做的也还算完善，整车使用了10个声场喇叭，满足基本的听音需求并没有太大的问题，但是车主是一个音对音响有要求的人，为了能够听到优质的音乐，车主决定将汽车音响进行升级改装。 为了提升驾乘舒适度，首先对奥迪Q5L进行隔音降噪工程，第一步从汽车门板入手，改装师首先使用中道环保隔音对门板进行了双层止振处理，有效