但这类运动车型也会有缺点，那就是在行驶过程中胎噪路噪比较明显，会影响到车主的驾乘舒适度，除了对驾乘舒适性有所要求外，车主还非常喜欢音乐，对音质也有较高的追求，而原车在音响上的配置却略显简陋，音质表现无法满足车主的需求，所以为了更好的音响效果和驾乘舒适体验，车主来到了沈阳追日汽车音响改装店，进行音响的升级和隔音升级，以达到良好的降噪效果和听音效果。

首先是进行音响方面的升级，在中置位置添加一只鹏辉中音喇叭，让声音细节更加丰富，延伸清晰富有弹力，使整个声场更加有立体感。将网罩恢复后完全看不出有改动的痕迹，安装细节图：

出色音响品质，离不开稳定的功率供给。因此，添加了一台诗芬尼B016 音频处理器用来推动声场喇叭放声，让原车杂乱无序的声道喇叭都能够各司其职，发挥出所在音频段的特质，又相互之间紧密配合，共同建立起一个真实、立体的音乐舞台。安装细节图：

接下来第二步就是对原车隔音的施工升级，首先从门板入手，原车门板铁皮结构单薄，内部隔音措施也很差，导致门板处噪声非常明显，技师使用中道双层止震板和隔音棉对门板做三层止振吸音处理，既可以降低门板自身的振动，同时也能够让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入。施工细节图：

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​改装技师通过对汽车结构和噪音传导路线的研究，以减振、隔音、吸音三者方式结合将车轮拱和轮拱内衬板进行隔音处理，有效地阻挡和胎噪窜入车厢内。安装细节图：

在车厢内后轮毂也贴上减振板，而后轮毂和装饰之间会形成空腔，因此加入中道Q-tac隔音隔热，增加空腔内空气的阻尼会有更好的降噪效果。中道隔音施工细节图：

原车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶的时候尾箱会产生较大的低频共振噪声，而且这种噪声还会被无限放大。因此改装技师使用中道隔音，对汽车的尾箱做了密封处理，从而有效的降低尾箱的共振噪声，改善舒适驾乘品质。施工细节图：