有人曾经说过，音乐之目的有二：

一是以纯净之和声愉悦人的感官，二是激发人的热情。

耳边同时放着自己最喜欢的歌。歌声时而婉转动人，如山涧中的潺潺流水；歌声时而激情澎湃，如大海的滚滚浪花；歌声时而忧郁悲伤，如林黛玉望月伤悲，看花坠落。 

马自达3的原车音响体验方面有所欠缺，声音干瘪无力，音乐没有层次感，并且因为车的使用年限较长了，原车门板也没有实施隔音措施，音量开大一些甚至还会出现噪声...这样的原车音响也仅仅是“响”而已。原车门板与原车喇叭图：

首先在门板内层使用的马克隔音进行止振处理，由于内层结构比较复杂，例如：门板的横梁导致不能整张粘合。这样需要把隔音材料裁再进行粘合处理。最后使用隔音滚轮压实处理保证隔音止振的最大效果发挥。施工细节图：

外层同样使用的是马克品牌进行隔音、止振、密封。这一层能抑制住门板的共振、隔绝噪声往车内传播，同样密封的门板能为门板上的喇叭单元提供一个类似与箱体的作用。然后将前声场原车喇叭换成禾弦H160两分频套装喇叭，禾弦H160与原车主机非常的均衡，乐器的量感演绎很到位，在音质上的确超人一等，听感上声音的背景干净，乐器感明显。中低音单元原车位安装，音响隔音安装细节图：

安装中低音时，沈阳追日是这样安装的，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，添加硅胶防水罩既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，禾弦H160中低音单元安装近照：

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禾弦H160的高音单元则通过专用高音罩安装在门板的三角位处，安装细节图：

后声场则升级一对和弦H161同轴喇叭，它的声音精准，层次饱满，对原声的重现能力强，作为后声场的补充时，能够增强对音乐细节的表现力，也在车主的预算范围之内。安装细节图：

和弦H161同轴喇叭安装近照：