迈锐宝原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也不是特别完善，使得音响系统所播放出来的音乐效果一般，很难满足车主的听音需求。原车喇叭图：

拆开汽车门板之后可以发现，原车并没有有效的隔音措施，汽车作为空腔的箱体结构，加上门板是不规则的、充满空洞的钢板，噪音很容易通过缝隙进入到车厢内部进行折射放大，从而影响音响的播放效果。为了给汽车喇叭创造一个良好的工作环境，使用马克隔音对汽车的铁皮门板做双层隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个箱体一般，在减少噪声对其干扰的同时，还有效的增强了音乐的立体感。第一层隔音处理，降低门板共振噪声。第二层隔音处理，起到密封作用。施工细节图：

​为了让隔音效果进一步的提升，在门板的内饰板上使用中道隔音棉，施工细节图：

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前声场根据车主喜好安装的是先锋TS-F170 套装喇叭，其中低音单元采用的高强度树脂音盆，拥有良好的刚性和瞬态反应；再有天然橡胶大R悬边增添声音的顺性，让声音更加的平顺耐听，哪怕是长时间的工作也能保持低失真的还原表现；磨砂铸铝盆架低谐振，盆底的强磁驱动系统有很好的散热优化设计，保证了喇叭的稳定高效，是喇叭容易被推动的基础。

中低音单元安装在原车位上，安装细节图：

中低音单元安装的时候是使用的迈锐宝专车专用的喇叭垫安装的，这样不仅能够无损安装，并且能够让扬声器更为稳定的发声，先锋TS-F170 套装喇叭中低音单元安装近照：

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先锋TS-F170 套装喇叭的高音单元则安装在仪表台两侧，安装细节图：

后门同样也是原位换装先锋TS-F170C 同轴喇叭，同品牌的扬声器能保证声音发挥的统一性，并且能够与前声场形成优势互补，让整车的声场效果更加饱满。施工细节图：

先锋TS-F170同轴喇叭安装近照：

为了净化音源在途观的音源端特意添加一台日本先锋DEQ-80ACH，DEQ-80ACH不仅忠实地延续了先锋品牌一贯的匠心品质，还创新地简化了传统DSP复杂繁琐的调试方式，从内到外，都能让车主对它产生十足的兴趣。小小身材，大大能量，当之无愧的先锋流量王。安装细节图：

光有好的喇叭，整个音响系统还是不够完整和完美的，没有低音的系统就像炒菜没放盐，没有味道！所以为了补充低频，让音乐的细节能有更多的演绎，添加了一台先锋TS-BW200LA超薄有源低音。不占空间的安装在座位底下，安装细节图：