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车内静悄悄 丰田塞纳汽车降噪升级中道隔音 ——沈阳追日汽车音响
时间:2020-09-09  浏览:

这次丰田塞纳车主过来店里改装,主要是车主很难忍受驾驶时风噪,路噪传入车厢内比较大,应车主的需求,专业改装师给出了降噪隔音方案做一个改善施工。

首先我们先做门板隔音,拆下车门内饰板后可以看到车门原来车主是做过四门隔音的,但是由于之前不专业的施工方案和隔音材料无法抑制行驶过程中产生的风燥,也起不到隔音作用,所以决定将原来的撕掉,原隔音施工不规范图:

 

先做门板的内层隔音,内层隔音贴上中道Q-Mat止震板,这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钣金之间振动引起的共振噪声,也让钢板变得更加厚实。施工细节图:

再做外层隔音,外层隔音是在外层贴上中道Q-pad止震板,这样不仅可以有效降低共振和风燥,同时会提升车门的密闭性,形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。施工细节图:

再在门板内饰板上第三层贴上中道波浪棉,将有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,进一步提升隔音降噪的效果,施工细节图:

再紧接着对底盘进行隔音施工,首先是对正副驾驶位脚踏板位置进行隔音处理,由于正副驾驶位脚踏板比较靠近发动机部位,如果开车时间久脚麻麻的,也是由于共振引起引起的,所以说脚踏位的隔音升级实在必行。使用中道止震板和中道超薄低频王结合起来对正副脚踏板做隔音止振处理,可以强化钣金刚性,降低低频共振噪音的产生。施工图:

底盘是低频共振的重灾区,原车没有丝毫的隔音措施,这样车体行驶在路况较差的环境之下就会有较多的碎石敲击声,低频震动也就非常明显,底盘第一层使用中道Q-mat止震板,施工细节图:

然后第二层在底盘的部位粘贴中道超薄低频王,底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近,做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低,而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。施工细节图: