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荣威i6原车门板的隔音较差，所以隔音是必须要做的。汽车音响改装先隔音，车身钣金较薄，共振噪音与风噪严重，第一层隔音处理，增强钣金厚度，降低风噪，防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。第二层减振板满铺，门板隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。隔音施工好后根据车主喜好前声场选择的是美国JBL套装喇叭，中低音单元原位安装，音响隔音效果图；
而美国JBL套装喇叭高音单元的原车位安装，套上原车的高音罩给以保护，看外观仿佛与原来一样没有什么变化，而当音响改完后开启音乐的那一刻才明白原来音响改了。音质截然不同了，高音单元左右安装细节复原图；
隔音第三层的话使用的是吸音棉有效的将多余的杂音噪音吸收掉，安装的是在塑料门板上的，细节图：
后声场选用同品牌美国JBL同轴喇叭安装，前后声场相互补充，使前后声场的衔接、声音过渡更加自然，逼真。让后座乘客享受到更富有感染力的音乐，更精准地定位音乐中各乐器的演奏位置，增加音乐的现场感。左右后门音响隔音效果图：
左右后门美国JBL同轴喇叭细节图；
推动喇叭方面选择的是美国JBL 704 功放，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。功放安装在座位底下不占空间。效果图；
音源方面加入了歌航GD6DSP，为喇叭提供了功率输出和音频处理，提升了声音的解析力，让声音定位更为精准，层次更加清晰。能够为整套音响系统提供纯净的音源。
如果没有超低音单元的渲染，那么音乐的立体感和听音氛围也会受到很大的影响。所以我们的技师为音响系统添加了一只美国JBL超薄低音，它可以有效增强低音部分的下潜力度，从而让音乐在低音部分的表现更加出色。如同功放超薄低音炮也是放在座位底下的，为车内节省了不少空间。
让我们来听听改装经过调音后的荣威i6的音响效果吧~
